豐田雷凌的原車前后標(biāo)配6個(gè)揚(yáng)聲器單元，音響的品質(zhì)一般，更沒有什么調(diào)校，所以整體的聽感很差。整體而言，原車音響在聲場聚焦，三頻層次感，各頻段音質(zhì)表現(xiàn)上都不盡如人意。開大音量后聲音有明顯渾濁感和失真感，特別是中音部分。低音明顯覆蓋中音的人聲，給人一種朦朧不清的感覺，傾聽這樣的音響簡直是一種折磨。所以為了滿足自己的音樂品味，車主來到了上海音豪進(jìn)行音響的升級。

豐田雷凌音響改裝

車主愛聽節(jié)奏較強(qiáng)，低音比較豐富的音樂 同時(shí)也會聆聽一些人聲，所以針對車主的喜好，上海汽車音響改裝技師在前聲場給他推薦了德國彩虹好聲系列的喇叭SL-C6.2，能聽能炸！后聲場選用了彩虹入門級EL-C6.2做氛圍補(bǔ)充，并用一臺ARC的四路功放去推動(dòng)，再經(jīng)過德國FLUX RS8精細(xì)調(diào)試，能夠綻放出令車主驚艷的音質(zhì)表現(xiàn)。

音響配置

音頻處理器：德國FLUX RS8

前聲場喇叭：德國彩虹 SL-C6.2 兩分頻套裝喇叭

后聲場喇叭：德國彩虹 El-C6.2 兩分頻套裝喇叭

前聲場功放：美國ARC XDI 450.4 四路功放

線材：正力車福 專業(yè)保護(hù)輔助線材

隔音：俄羅斯STP隔音舒適系列 STP銀衛(wèi)盾

德國彩虹 SL-C6.2 兩分頻套裝喇叭的品質(zhì)精良，音質(zhì)表現(xiàn)全面，可以說對各種風(fēng)格的音樂都有出色表現(xiàn)。通過細(xì)致的處理，改裝技師將喇叭安裝在汽車原位，減少了對原有線路的改動(dòng)。

為了讓喇叭能有一個(gè)良好的工作環(huán)境，改裝技師對汽車門板位置，使用STP銀衛(wèi)盾進(jìn)行了雙層隔音處理，有效的抑制了門板的噪音，使喇叭表現(xiàn)更加穩(wěn)定、出色。再將德國彩虹 El-C6.2 兩分頻套裝喇叭安裝在后聲場位置，能夠起到很好的補(bǔ)充，使音樂的聽感豐滿立體，音樂的現(xiàn)場感十足。

最后，改裝技師將德國FLUX RS8處理器與美國ARC XDI 450.4 四路功放一同隱藏在座椅底部，并使用正力車福專業(yè)保護(hù)輔助線材連接，保證了音響系統(tǒng)安全、高效的運(yùn)行。在通過技師的專業(yè)調(diào)試后，從源頭為好聲音打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

結(jié)語：經(jīng)過改裝技師數(shù)小時(shí)的認(rèn)真施工，這臺豐田雷凌的音響品質(zhì)得到了顯著的提升，聲音的聽感豐滿立體，人聲清晰，樂器的打擊感十足，讓車主有種置身現(xiàn)場的聽覺體驗(yàn)，車主非常滿意，對上海音豪的改裝技術(shù)贊不絕口。