豐田漢蘭達(dá)SUV結(jié)構(gòu)的車身本身的密封性就次于驕車的密封性，風(fēng)阻也遠(yuǎn)大于驕車，另外寬大的車胎及夸張的胎齒與路面高速磨檫會(huì)產(chǎn)生更高的噪聲，再加上風(fēng)阻，所以在路面行駛時(shí)，即便是空檔怠速滑行時(shí)，也會(huì)有噪聲傳到車內(nèi)，再加上發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，這一系列噪音干擾是非常讓人煩惱的。進(jìn)行汽車隔音除了能在最大程度上減少噪音影響，營(yíng)造更加愜意的駕駛環(huán)境之外，對(duì)于提升汽車音響效果而言也是非常必要的。

漢蘭達(dá)汽車音響改裝，四門隔音作業(yè)：
音源：原車主機(jī)
前門喇叭：以色列摩雷瑪仕舞兩分頻套裝喇叭
四門隔音材料：綠色環(huán)保高效隔音材料---車德爾隔音材料

施工店家：上海音豪汽車音響改裝  網(wǎng)址：m.zlki.cn

停放在上海音豪汽車音響改裝店內(nèi)的漢蘭達(dá)汽車，準(zhǔn)備進(jìn)行隔音、音響升級(jí)作業(yè)



四門隔音作業(yè)：
車門體鈑金減震吸音 ，可降低行車時(shí)，車門鈑金因較薄生成的共振，或是因車齡老舊、長(zhǎng)期在崎嶇路面行駛下，因金屬疲勞與車身扭動(dòng)而生成的雜音，并有效幫助改裝音質(zhì)較好的音響喇叭后的音色質(zhì)量。

豐田漢蘭達(dá)原車門
車門隔音，小心拆卸車門護(hù)板并清潔干凈之后進(jìn)行隔音作業(yè)。





原車門上并未進(jìn)行任何隔音設(shè)施


車德爾隔音：車門隔音進(jìn)行3層施工。車門里層先貼一層車德爾隔音減震材料，之后再帖一層吸引棉，完了之后車門外層再帖一層減震材料。

車門第一次車德爾隔音減震


第二層帖車德爾吸引棉


最后再帖一層車德爾隔音減震材料，車門施工完畢


進(jìn)行車門隔音不僅能減少噪音影響，更能使車門變得更加厚實(shí)，關(guān)車門的聲音從此變得更加沉了！最關(guān)鍵的是，隔音之后使得車門更像一個(gè)箱體，能有效提升音響效果。

這位漢蘭達(dá)車友盧先生平時(shí)喜歡聽聽流行音樂，打算通過升級(jí)一套喇叭來提升漢蘭達(dá)的音響效果。在對(duì)比幾套喇叭之后，盧先生決定選擇以色列摩雷瑪仕舞兩分頻套裝喇叭，瑪仕舞靚麗音響效果將盧先生深深吸引。

摩雷瑪仕舞兩分頻套裝喇叭中低音單元安裝效果



瑪仕舞高音單元安裝位置


摩雷絲膜高音，清澈自然！


進(jìn)行四門隔音和升級(jí)一套喇叭的時(shí)間約為1個(gè)半小時(shí)。


施工完畢！