由于出身于以生產超級跑車著稱的保時捷公司，卡宴雖然身為SUV，卻也不可避免地帶有許多跑車的特質。因此也成為世界上速度最快的越野車，成為了越野世界中的一個飛馳的“辣椒”。在西班牙語中，cayenne是“辣椒”的意思。而這款著名跑車生產廠家生產的越野車無論是外在還是內在，也確實像一支火辣辣的辣椒，吸引著人們的目光。
伴隨著汽車距離我們的生活越來越近，人們對于汽車的需求已經不再是簡單的代步工具，追求個性、時尚也已經成為了人們對于汽車的新的需求，而隨之而來的汽車音響改裝也日漸流行起來，年輕人喜歡追求“個人風格”和“駕駛樂趣”。在改裝越來越親民的今天，不要說寶馬奔馳，即便法拉利也有這樣那樣的缺憾，所以每個購車者希望能得到一輛完全量身定制，最能體現自己個性的車。
帥氣LOGO，讓人有一種想要征服的欲望。
保時捷卡宴的原車音響是BOSE的，但是車主是位對音樂有著很高要求的主，原車的音響根本不能滿足他，那就讓我們一起來體驗一下改裝給汽車帶來的音樂飛揚的美妙感覺吧：
保時捷卡宴汽車音響改裝配置單：
主機：原車主機+ LC6
前聲場喇叭：中國雷貝琴RS6.3 套裝喇叭
后聲場喇叭：中國雷貝琴RV6A 同軸喇叭
功放1：中國雷貝琴RA95 四路功放
功放2：美國TEC SQ1200.1D 單路功放
超低音喇叭：德國伊頓低音喇叭
升級總價：24500元
汽車音響改裝店家：上海音豪汽車音響
上海音豪網址：m.zlki.cn
改裝配置一覽：
車身保護始終是汽車音響改裝的第一步：
車門隔音，不但可減少門內飾鈑金產生的雜亂噪音。有效改善音響播放時引起的不規則震動噪音，更能使車門變得更加厚實，關車門的聲音從此變得更加沉了！最關鍵的是，隔音之后使得車門更像一個箱體，能有效提升音響效果。
車門隔音算得上是改裝喇叭必備的了， 能讓車門成為箱體結構 ，讓喇叭發揮的更加淋漓盡致。
尾箱底盤減振隔音：
前聲場喇叭：雷貝琴RS6.3 套裝喇叭
中音單元的安裝：三分頻的安裝相對兩分頻的安裝復雜，且安裝角度以及位置對聲音效果影響較大，特別是中音單元，而我們的三分頻套裝，在中音單元上也集中下了不少功夫。
雷貝琴的中音單元口徑為80MM，這樣在保證聲效的同時更易于安裝。中音單元為球頂形狀，該形狀揚聲器中頻較突出，聲音密度好，指向性也較寬，瞬態特性好，失真小等特點。
前聲場中低音喇叭安裝效果圖：
原車喇叭與雷貝琴喇叭背面對比圖：
正面對比圖：
大家都知道這類型的音樂對器材的要求相當高，特別是高、中、低各頻段量感的分布與控制力，聲音整體的線性表現，交響樂的臨場感是否真實都有很高的難度。而雷貝琴這套三分頻系統卻能夠自然流暢地把交響樂演繹得真實自然，無論是聲場的開揚度還是中頻的量感，應有的細節都能一一表現出來。
后聲場同軸喇叭： 雷貝琴RV6A是一款2分頻套裝揚聲器。音盆采用特殊纖維混合漿撈制松壓成型工藝制作，這種松壓音盆的內阻尼特性比一般的緊壓成型音盆更為優良，因此剛性更好，失真更低，同時音盆正背兩面均噴涂上一層黑色的阻尼膠層作防水處理，以便能適應潮濕的汽車使用環境。
雷貝琴RV6A的平衡度好，低頻松軟，人聲甜美而富有感情，中頻表現自然流暢，有質感，層次好，演繹各種風格的音樂都有好的表現。
原車高音與雷貝琴高音單元對比圖：
高音單元安裝背面圖：
高音單元安裝：
高音單元安裝在儀表臺上：
雷貝琴分頻器：
分頻器一改雷貝琴過去兩分頻套裝分頻器的傳統風格，高檔的紫藍色水晶面殼可隱約窺見嚴謹的內部構造和精心用材，對于既帶著濃烈“經典情懷”而又注重于嚴謹。
超低音單元喇叭：德國伊頓
背面賞析圖：
給德國伊頓超低音喇叭安裝到原裝箱內：
超低音喇叭整體安裝效果圖：
功放安裝：將兩個功放倒模安裝在兩個超低音箱上面，形成一個箱體。
兩個功放的接線安裝：整齊的排線，保障安全。
整體效果圖：
雷貝琴RA95 四路功放：主要聽感特點是音色柔和，諧波失真極小；人聲表現比RA80更細膩、樂感更好，背景干凈，尤其擅長表現古典、爵士樂，屬溫暖柔和型風格。
TEC SQ1200.1D 單路功放安裝：
尾箱整體效果圖：
主機加裝LC6音頻處理器：
音樂的魅力總是無法阻擋，看到這里，你是不是也心動了呢，讓美妙的音樂陪著你一路飛揚！靜靜的聆聽雷貝琴帶來的原音重現，去忘掉工作的煩惱，堵車的焦心，生活的不愉快，享受屬于自己的那份小小天地，我的音樂我做主。
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